Bilanci: 5 anni in 4^
Trascorsi quasi cinque anni dalle ultime elezioni comunali, la maggioranza che ha amministrato la nostra circoscrizione dovrà presto presentare ai suoi cittadini il consuntivo del proprio lavoro. Un lavoro che ha coinvolto in maniera appassionata il PRC, che ha potuto portare il proprio contributo di idee e proposte in tutti i campi.
Particolarmente importante è stato il nostro impegno nel settore ambiente-mobilità grazie anche al buon lavoro svolto dall’omonima commissione presieduta dal consigliere Giulio Del Carria con l'aiuto sostanziale delle commissioni urbanistica e viabilità e dei loro tecnici competenti,che mi preme ringraziare,molti progetti che aspettavano da tempo sono stati portati a termine, altri sono stati iniziati, altri ancora sono in fase progettuale.
Rifondazione, è stata protagonista di una vera e propria primavera culturale all’ interno del quartiere, contribuendo all’ organizzazione di dibattiti, conferenze, incontri per aumentare la consapevolezza del cittadino negli ambiti della sicurezza e dell’ecologia. Vediamo nel dettaglio i percorsi intrapresi.
Mobilità:
Per la prima volta si parla di mobilità e non di viabilità, intendendo con questo introdurre un concetto nuovo. Al centro dell’interesse non c’è più il mezzo che ci trasporta , ma il soggetto, le persone che hanno l’esigenza di spostarsi. I cittadini, siano essi bambini, adulti o anziani, pedoni o ciclisti, mamme e papà con passeggino, disabili o abili, con tanta fretta o con molta calma, esercitano il proprio diritto allo spostamento in condizioni di sicurezza, nell’ordine e nel decoro ambientale.Per tutelare questi elementari diritti si sono dovute affrontare non poche difficoltà, non solo di tipo economico o di fattibilità di alcune opere, ma soprattutto di ordine culturale-mentale. Quanto è difficile rinunciare a due posti auto su un’intera strada per far spazio ad una pista ciclabile e quanto è difficile lasciare in garage la macchina e prendere la bicicletta, anche quando si è dimostrato che nel raggio di due chilometri questa risulti il mezzo più conveniente.
Seguendo questo ordine di idee la commissione ambiente-mobilità (presieduta da Giulio Del Carria) della IV Circoscrizione ha già realizzato:
1. Zone a velocità ridotta, le cosiddette “zone 30km”.
2. Sono state messe in sicurezza strade come via Gaspare del Carretto (anche zona 30) e via G. Murari Brà (laddove per mettere in sicurezza intendiamo marciapiedi avanzati negli incroci e conseguente restringimento della carreggiata, rialzi in prossimità di scuole e parchi-gioco e divieti di transito davanti alle scuole nell’orario di uscita degli alunni) all'interno del progetto “Io vado a scuola da solo”.
3. E’ stata inoltre realizzata una preziosa rotonda in via Po che ha finalmente potuto rallentare la velocità di marcia su questa strada, già sito di molteplici e pericolosi incidenti in prossimità degli attraversamenti pedonali.
4. Grazie al lavoro svolto dalla commissione sono già usufruibili dagli amanti delle due ruote la pista ciclabile di Via Ghetto e,in collaborazione con il Comune, dopo anni di attesa, il tratto ciclo-pedonale che unisce Via Torricelli a Via Carlo Alberto dalla Chiesa. Numerosi cittadini quotidianamente rispondono alla politica di sensibilizzazione ambientale, utilizzandole, per i loro spostamenti obbligati e nel tempo libero trovandosi finalmente protetti dalle insidie del traffico motorizzato.
Inoltre sono stati approvati e in via di realizzazione:
1. Sempre all'interno del progetto “Io vado a scuola da solo” il percorso ciclo-pedonale Via Po-Via Roveggia-Via Bacchiglione e un' ulteriore percorso in Via Santa Elisabetta.
2. La mobilità interna al quartiere sarà facilitata dopo la realizzazione del percorso ciclabile di Via Villafranca.
3.Ultimo provvedimento approvato prevede, per agevolare i cittadini nei periodi di fiera, la regolamentazione della sosta con permesso riservato ai residenti.
Molti sono ancora i lavori da realizzare, ma rimane un fatto incontestabile che la linea seguita ha segnato la differenza dalla precedente maggioranza e non potrà essere messa in discussione dai nuovi amministratori.
Alcune foto dei lavori svolti:
Particolarmente importante è stato il nostro impegno nel settore ambiente-mobilità grazie anche al buon lavoro svolto dall’omonima commissione presieduta dal consigliere Giulio Del Carria con l'aiuto sostanziale delle commissioni urbanistica e viabilità e dei loro tecnici competenti,che mi preme ringraziare,molti progetti che aspettavano da tempo sono stati portati a termine, altri sono stati iniziati, altri ancora sono in fase progettuale.
Rifondazione, è stata protagonista di una vera e propria primavera culturale all’ interno del quartiere, contribuendo all’ organizzazione di dibattiti, conferenze, incontri per aumentare la consapevolezza del cittadino negli ambiti della sicurezza e dell’ecologia. Vediamo nel dettaglio i percorsi intrapresi.
Mobilità:
Per la prima volta si parla di mobilità e non di viabilità, intendendo con questo introdurre un concetto nuovo. Al centro dell’interesse non c’è più il mezzo che ci trasporta , ma il soggetto, le persone che hanno l’esigenza di spostarsi. I cittadini, siano essi bambini, adulti o anziani, pedoni o ciclisti, mamme e papà con passeggino, disabili o abili, con tanta fretta o con molta calma, esercitano il proprio diritto allo spostamento in condizioni di sicurezza, nell’ordine e nel decoro ambientale.Per tutelare questi elementari diritti si sono dovute affrontare non poche difficoltà, non solo di tipo economico o di fattibilità di alcune opere, ma soprattutto di ordine culturale-mentale. Quanto è difficile rinunciare a due posti auto su un’intera strada per far spazio ad una pista ciclabile e quanto è difficile lasciare in garage la macchina e prendere la bicicletta, anche quando si è dimostrato che nel raggio di due chilometri questa risulti il mezzo più conveniente.
Seguendo questo ordine di idee la commissione ambiente-mobilità (presieduta da Giulio Del Carria) della IV Circoscrizione ha già realizzato:
1. Zone a velocità ridotta, le cosiddette “zone 30km”.
2. Sono state messe in sicurezza strade come via Gaspare del Carretto (anche zona 30) e via G. Murari Brà (laddove per mettere in sicurezza intendiamo marciapiedi avanzati negli incroci e conseguente restringimento della carreggiata, rialzi in prossimità di scuole e parchi-gioco e divieti di transito davanti alle scuole nell’orario di uscita degli alunni) all'interno del progetto “Io vado a scuola da solo”.
3. E’ stata inoltre realizzata una preziosa rotonda in via Po che ha finalmente potuto rallentare la velocità di marcia su questa strada, già sito di molteplici e pericolosi incidenti in prossimità degli attraversamenti pedonali.
4. Grazie al lavoro svolto dalla commissione sono già usufruibili dagli amanti delle due ruote la pista ciclabile di Via Ghetto e,in collaborazione con il Comune, dopo anni di attesa, il tratto ciclo-pedonale che unisce Via Torricelli a Via Carlo Alberto dalla Chiesa. Numerosi cittadini quotidianamente rispondono alla politica di sensibilizzazione ambientale, utilizzandole, per i loro spostamenti obbligati e nel tempo libero trovandosi finalmente protetti dalle insidie del traffico motorizzato.
Inoltre sono stati approvati e in via di realizzazione:
1. Sempre all'interno del progetto “Io vado a scuola da solo” il percorso ciclo-pedonale Via Po-Via Roveggia-Via Bacchiglione e un' ulteriore percorso in Via Santa Elisabetta.
2. La mobilità interna al quartiere sarà facilitata dopo la realizzazione del percorso ciclabile di Via Villafranca.
3.Ultimo provvedimento approvato prevede, per agevolare i cittadini nei periodi di fiera, la regolamentazione della sosta con permesso riservato ai residenti.
Molti sono ancora i lavori da realizzare, ma rimane un fatto incontestabile che la linea seguita ha segnato la differenza dalla precedente maggioranza e non potrà essere messa in discussione dai nuovi amministratori.
Alcune foto dei lavori svolti:
Nuova rotonda tra Via Po e Via Carisio e innesto della pista ciclabile protetta sul marciapiede
Avanzamento del marciapiede che agevola gli utenti degli autobus nonchè il traffico delle biciclette
Pista ciclabile e pedonale situato dove sorgeva la vecchia ferrovia tra Via Torricelli e Via Carlo Albero dalla Chiesa proseguendo lungo questo tratto è ora possibile andare in centro senza dover uscire dal percorso riservato
Esempio di avanzamento dei marciapiedi che crea un percorso sicuro nei pressi della scuola Massimo d'Azeglio. Le vie attigue sono strutturate secondo lo stesso schema.
1 commento:
State facendo proprio un buon lavoro! Proprio stamattina io e mia mamma siam passate davanti alla chiesa ad ammirare la nuova piazza in via di ultimazione. Siamo rimaste molto gradevolmente sorprese dal numero di aiuole e aree verdi. Chiunque lottasse per mantenere quell'area com'era prima..dev'essere cieco!
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